蕪湖誠通系統(tǒng)集成(圖)-自控系統(tǒng)集成工程-工程：

工業(yè)自動化系統(tǒng)集成發(fā)展方向

工業(yè)自動化系統(tǒng)集成未來的業(yè)務(wù)方向?qū)谴蛟熘腔酃S，系統(tǒng)集成將會更好地輔助工業(yè)自動化的發(fā)展，由現(xiàn)有的汽車、配件制造行業(yè)向其它制造業(yè)擴(kuò)散、縱深發(fā)展。制造業(yè)內(nèi)非標(biāo)自動化相對于普標(biāo)自動化來說門檻較高，系統(tǒng)集成的技術(shù)優(yōu)勢條件會有利于其自動化的發(fā)展。自動化技術(shù)占據(jù)重要作用，極大地提升了設(shè)備運(yùn)行的效率和安全性能，遠(yuǎn)程控制自動化，促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。

DCS控制系統(tǒng)，一般一套DCS中要設(shè)置現(xiàn)場I/O控制站，用以分擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的I/O和控制功能。這樣既可以避免由于一個(gè)站點(diǎn)失效造成整個(gè)系統(tǒng)的失效，提高系統(tǒng)可靠性，也可以使各站點(diǎn)分擔(dān)數(shù)據(jù)采集和控制功能，有利于提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。DCS的操作員站是處理一切與運(yùn)行操作有關(guān)的人機(jī)界面功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

工程師站是對DCS進(jìn)行離線的配置、組態(tài)工作和在線的系統(tǒng)監(jiān)督、控制、維護(hù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其主要功能是提供對DCS進(jìn)行組態(tài)，配置工作的工具軟件（即組態(tài)軟件），工程，并在DCS在線運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)地監(jiān)視DCS網(wǎng)絡(luò)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行情況，使系統(tǒng)工程師可以通過工程師站及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)配置及一些系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定，使DCS隨時(shí)處在蕞佳的工作狀態(tài)之下。與集中式控制系統(tǒng)不同，機(jī)器人自動化，所有的DCS都要求有系統(tǒng)組態(tài)功能，可以說，沒有系統(tǒng)組態(tài)功能的系統(tǒng)就不能稱其為DCS。

機(jī)器視覺作為工業(yè)自動化系統(tǒng)的重要組成之一，其技術(shù)與應(yīng)用也隨著自動化行業(yè)的發(fā)展而日益成熟。具體體現(xiàn)在：圖像處理能力和速度不斷增強(qiáng)、光電器件性能的提高、各類標(biāo)準(zhǔn)的逐漸統(tǒng)一以及價(jià)格的相對降低。

據(jù)AIA(自動成像協(xié)會)的市場研究調(diào)查報(bào)告，物流自動化，2006年全球機(jī)器視覺市場規(guī)模已經(jīng)超過了70億美元，并預(yù)測在今后五年內(nèi)仍將保持持續(xù)的增長勢頭。然而，隨著供應(yīng)商和集成商不斷的把機(jī)器視覺應(yīng)用推向各個(gè)領(lǐng)域，機(jī)器視覺這一相對獨(dú)立的功能如何無縫的融入各行業(yè)各類自動化裝備遇到了挑戰(zhàn)。

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